89米豪艇回國(guó)｜中國(guó)制造
2018年，中國(guó)建造的最大私人游艇“幻想號(hào)(Illusion Plus)”交付，并在當(dāng)年的摩納哥游艇展上斬獲“最佳內(nèi)飾設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”。自2018年以來，該艇一直在歐洲運(yùn)營(yíng)。
10月21日，“幻想號(hào)”回到煙臺(tái)中集來福士碼頭進(jìn)行上塢保養(yǎng)，由山東出入境邊檢總站煙臺(tái)邊檢站保障該艇快速通關(guān)。
目前，亞洲船舶管理公司萬邦船務(wù)(IMC Ship Services)應(yīng)該已從歐洲船管公司手中接管了該游艇，并提供航行、船級(jí)社檢驗(yàn)、塢修、日常運(yùn)營(yíng)管理等服務(wù)。
“幻想號(hào)”全長(zhǎng)88.5米，船寬15.4米，吃水4米，總噸位3642，鋼質(zhì)船體，鋁質(zhì)上層建筑，由煙臺(tái)中集來福士海洋工程有限公司旗下普萊德超級(jí)游艇(Pride
Mega Yachts)建造，船舶工程由荷蘭Azure Yacht Design & Naval
Architecture負(fù)責(zé)，外部設(shè)計(jì)出自英國(guó)Rainsford Saunders Design，內(nèi)部設(shè)計(jì)由荷蘭Sinot Yacht
Architecture & Design操刀。
設(shè)6層甲板，配有停機(jī)坪、健身房、水療、泳池、影院等等，可載客16人，配船員25名，集商務(wù)、運(yùn)動(dòng)、休閑娛樂多功能于一體。
登艇詳細(xì)看一看：
采用勞斯萊斯全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)系統(tǒng)，配置DP動(dòng)力定位系統(tǒng)，高度自動(dòng)化集成，一人即可完成全部操控，入級(jí)美國(guó)船級(jí)社(ABS)，經(jīng)濟(jì)航速15節(jié)，最大航速17節(jié)，續(xù)航力5000海里，可無限航區(qū)全球航行，2018年“幻想號(hào)”曾航行1萬余海里從煙臺(tái)建造基地出發(fā)抵達(dá)地中海。
最后，我們來回顧回顧“幻想號(hào)”的建造過程，這艘游艇至少需要100多家供應(yīng)商，這是第一次由中國(guó)企業(yè)集成全球資源能力設(shè)計(jì)建造80米以上的超級(jí)游艇：
大型超級(jí)游艇對(duì)技術(shù)和藝術(shù)層面的要求都很高，這艘艇歷經(jīng)240多萬個(gè)工時(shí)，經(jīng)歷概念設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)計(jì)、建造調(diào)試等各個(gè)階段，涵蓋多種專業(yè)團(tuán)隊(duì)的需求，如總體專業(yè)，這決定一條船成為水上漂浮物的主要性能；如結(jié)構(gòu)專業(yè)，船體所有的骨架、外皮由這個(gè)專業(yè)來做；輪機(jī)專業(yè)，負(fù)責(zé)船上的主要?jiǎng)恿ρb備，如推進(jìn)器、發(fā)電器、抽水泵等；管路專業(yè)，負(fù)責(zé)給排水、燃油、滑油、冷卻水等20多個(gè)管路系統(tǒng)；此外還有電器專業(yè)、通風(fēng)空調(diào)專業(yè)、焊接專業(yè)、涂裝專業(yè)、內(nèi)裝專業(yè)等等。要集成這么多的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，并且讓專業(yè)團(tuán)隊(duì)之間無縫銜接，絕非易事！ 
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