13923813716船廠表示，生產(chǎn)線背后的驅(qū)動力是想方設(shè)法減少游艇的油耗，并在船上采用可持續(xù)材料，因此，與同尺寸的傳統(tǒng)船只相比，Seadeck系列的目標是減少40%的排放。
Seadeck 6的尺寸為17.2米，而Seadeck 7的尺寸為 21.8 米。該設(shè)計借鑒了姊妹品牌 Benetti 最暢銷的 Oasis 系列的靈感，其專注于戶外生活和船尾的所謂“歡樂島”。
游艇系列是在有記者參加的獨家米蘭活動中展示的。 在接受BOAT International采訪時，首席執(zhí)行官Marco Valle透露，該船廠已經(jīng)開始生產(chǎn)Seadeck系列的初始單元，已經(jīng)售出十艘Seadeck 6 游艇和五艘Seadeck 7 游艇。
Alberto Mancini 與 Matteo Thun 和 Antonio Rodriguez 共同開發(fā)了Seadeck設(shè)計概念。 Mancini修改了船體形狀，使游艇能夠高效航行，從而最大限度地延長在經(jīng)濟巡航速度下花費的時間。此外，造船廠在船體和上層建筑中大量使用碳纖維，這將使游艇的重量盡可能輕。
其他可持續(xù)性措施將包括一個能量回收系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)收集的熱能被重新用于供應(yīng)船上的熱水。 在其他地方，窗戶上的抗紫外線薄膜可以降低室內(nèi)溫度和隨后對空調(diào)的需求。 該系列還能夠在停泊時以零排放運行游艇的電力負載4到8小時，電池組由安裝在頂部的太陽能電池板補充。 在平均使用年限內(nèi)，這些進步的綜合效應(yīng)有望減少 40% 的排放量。
在體驗方面，Seadeck旨在通過開放式船尾休息室“Fun Island”來“擁抱”大海。 根據(jù)Mancini的說法，該團隊“希望創(chuàng)造一艘最大限度強調(diào)開放和透明概念的船，這也代表了與自然關(guān)系方面的根本變化。隨著Fun Island概念的推出，Seadeck實際上是一座漂浮的島嶼，主人可以在這里遠離日常生活，與大海完全接觸?！?/span>
同時，游艇使用了可持續(xù)船上材料，包括使用軟木代替柚木、艙壁和甲板的生態(tài)凝膠涂層、回收織物和 FSC（森林管理委員會）認證的木材。Matteo Thun 強調(diào)了材料的選擇如何專門針對該系列的輕量級和可負擔的功能，同時仍然保持“經(jīng)濟之美”。
集團預(yù)計其新系列將于明年推出時成為同規(guī)模產(chǎn)品中最具可持續(xù)性的市場產(chǎn)品。 Seadeck 系列還旨在為廣大消費者群體提供可持續(xù)游艇的切入點。 為了幫助實現(xiàn)這一目標， 新任命的集團主席 Giovanna Vitelli 指出，選擇主要使用復(fù)合材料建造會導(dǎo)致建造成本增加30%，但承諾不會將這種溢價轉(zhuǎn)嫁給消費者。
Marco Valle 表示，該船廠已經(jīng)能夠通過擴大船廠的生產(chǎn)能力來收回承擔的成本。
這種效果將創(chuàng)造更容易獲得的針對可持續(xù)發(fā)展量身定制的產(chǎn)品，反映出阿茲慕-貝尼蒂 (Azimut-Benetti ) 對未來造船業(yè)的“有意識的方法”。
“Seadeck是子孫后代的新起點，”Vitelli 在一份聲明中說，“我們希望再次規(guī)劃一條能激勵整個行業(yè)的路線，以便通過投資、技術(shù)研究、以及引入擁抱大海的新生活方式的勇氣”
完全建造的Seadeck 6、7 和 8 型號計劃于2024年在杜塞爾多夫游艇展、及接下來的戛納游艇節(jié)和2025年在杜塞爾多夫依次亮相。