13923813716提到國產(chǎn)游艇，設(shè)計是一道繞不開的坎，優(yōu)秀的本土游艇設(shè)計師更是千金難求，如果再加上要對游艇市場具有獨到見解，這樣的人才可得好好的找一找。所幸，還就有那么一個人，明明可以憑顏值吃飯，卻偏偏用才華在中國游艇市場掀起了一股“天域”風(fēng)。他就是天域游艇的總設(shè)計師兼董事長，也是創(chuàng)始人之一，朱力行先生。
今天，海之藍(lán)游艇特別對話朱力行先生，帶你看看成立僅2年就售出13艘船艇的天域游艇，是怎么錘煉出來的？以及他對中國游艇市場特別是游艇設(shè)計領(lǐng)域，到底有怎樣獨到的見解！
天域游艇總設(shè)計師兼董事長，及創(chuàng)始人之一朱力行先生▲
朱總您好，能否簡單介紹一下天域游艇？
朱力行：天域游艇成立于2018年7月，是一個比較年輕的企業(yè)，創(chuàng)辦天域的初衷，是為了能夠更好的推廣親水文化，讓中國游艇市場能夠進(jìn)一步向中小型游艇方向發(fā)展。這些年中國游艇市場雖然得到一定的發(fā)展，但還是處于比較初期的階段，且早期更傾向于中大型游艇。
但結(jié)合國外經(jīng)驗來看，其實中小型游艇才是培育整個國民海上生活方式最好的載體。要出海玩，游艇就是一個繞不開的坎，但只有能夠提供足夠好的游艇，大家才更有意愿從陸地走向海洋。當(dāng)初我們也是抱著對海上生活的喜愛，才投身游艇行業(yè)。當(dāng)然，這個過程并不可能一蹴而就，我們希望能夠在這個環(huán)節(jié)里面出一份力。
“天域”這個品牌名稱的由來有著怎么的意義或是寄托了什么希望嗎？
朱力行：從字面上看就知道“天域”體現(xiàn)的是一種非常美好的生活，游艇生活本身就是一種很美好的生活，只是大家可能還沒有形成具體的概念，而人能想象到的并夠描述出來的最好的生活，就是天上的生活，也就是我們常說的“仙境”。我們?nèi)∶疤煊颉?，是希望能夠把這種美好的生活方式，帶給國內(nèi)的消費者，或者說讓消費者在我們游艇上能享受這樣的生活。這跟我們當(dāng)初投身游艇行業(yè)的初衷很貼切，也算是一種因緣際會吧。
我知道您是天域游艇的設(shè)計師，請問是外觀和內(nèi)飾設(shè)計都您一人完成嗎？
朱力行：天域有一個完整的本土設(shè)計團(tuán)隊，雖然由我主導(dǎo)，但其實所有的外觀內(nèi)飾設(shè)計是團(tuán)隊一起完成的，且一直都主張自己開發(fā)、自主創(chuàng)新來適應(yīng)市場發(fā)展。但本土團(tuán)隊其實特別難培養(yǎng)，整個中國大陸懂游艇設(shè)計且專門從事游艇設(shè)計的人真的太少了。以前更多的是OEM制造，或者是直接買別人的成品設(shè)計，自主設(shè)計的發(fā)展時間其實很短，行業(yè)并沒有培養(yǎng)出足夠的人才。我們的團(tuán)隊也是經(jīng)過了多年的磨合，才達(dá)到現(xiàn)階段的配合程度，但我們也不得不面臨人才緊缺的狀況。針對這種情況，我們已經(jīng)開始有計劃的挑選一些有潛力的人員進(jìn)行培養(yǎng)，并準(zhǔn)備跟一些院校開展合作，包括去外面授課，希望能夠從源頭上解決人才緊缺的問題，當(dāng)然這需要有長期的規(guī)劃。
我們了解到，天域游艇定位為游艇定制品牌商，強(qiáng)調(diào)每艘游艇的定制化設(shè)計和建造，這樣的定位是基于什么？在游艇上具體體現(xiàn)在什么地方？
朱力行：一個成熟的市場，客戶的需求相對來說是比較明確的，但目前中國游艇市場還處于一種萌芽的狀態(tài)，市場沒有非常明確的需求，每一條船對于客戶來說都是一個非常大的想象空間，客戶的需求也是多種多樣的。如果全都是量產(chǎn)型的船艇，確實可以很好的控制成本。但其實變相的拒絕了整個萌芽狀態(tài)市場，也會扼殺很多創(chuàng)新和理念。而且，游艇畢竟還是比較私人和高端的，也必定會有定制化的需求。天域的定制性就在于我們能夠盡可能的幫助客戶實現(xiàn)他們的愿望，這也是定制的一個趨勢和基本的定義。所以不管是從市場考慮還是從長遠(yuǎn)考慮，天域游艇都強(qiáng)調(diào)可定制化。但這也要求我們要有非常強(qiáng)大的研發(fā)能力，并且一定要把供應(yīng)鏈和生產(chǎn)模式作為一種核心競爭力來維護(hù)好，從而控制成本。
天域56尺二類豪華商務(wù)游艇內(nèi)飾▲
在定制過程中，您是如何與客戶溝通并滿足他們的需求？在遇到無法達(dá)到要求的時候，您是如何處理的？
朱力行：深入的溝通是必需的，要先了解清楚客戶的想法或者他有木有更多新奇的想法，并在溝通交流過程中發(fā)掘客戶的潛在需求，盡可能讓他的idea更加豐滿，也更容易實現(xiàn)。至于不合理或者很難達(dá)到要求，這個問題所有船廠都會遇到，我們只能說盡量滿足客戶，如果實在沒辦法滿足，我們會想辦法尋求功能替代，或者引導(dǎo)客戶轉(zhuǎn)變需求，但一定要爭取客戶的理解，這一點很重要，畢竟定制化服務(wù)，必須要最大限度尊重客戶的理念。
與普通量產(chǎn)型游艇相比，定制化的天域游艇會不會在設(shè)計、制造等方面帶來更高成本，并影響最終的市場價格？
朱力行：這其實是客戶的需求導(dǎo)致的。客戶需求更高，設(shè)計的時候肯定也會相應(yīng)地增加一些必要的設(shè)備，比如減搖設(shè)備，這個本來就是我們大力推薦的一個設(shè)備，特別是在遠(yuǎn)洋航行的時候（近海使用反而我們就不怎么推薦），可以提供更好的穩(wěn)定性和舒適性，但它會增加相應(yīng)的成本。至于內(nèi)裝的定制化，就像我上面強(qiáng)調(diào)的，在生產(chǎn)上必須打造完整的供應(yīng)鏈。因為客戶的需求千奇百怪，如果供應(yīng)鏈不完善，成本就會很高。但你如果有一個很好的團(tuán)隊，又有配合很好的供應(yīng)商，成本才能夠得到有效控制，這也是我為什么強(qiáng)調(diào)說定制是天域的一個特點，因為我們在這方面做的是還不錯，可以通過這種方式來控制成本。
天域70尺二類豪華商務(wù)游艇▲
我注意到您一直特別強(qiáng)調(diào)天域游艇的用船體驗對客戶的影響，這是為何？
朱力行：我對天域游艇的品質(zhì)非常自信，因為我們一直以來對每一位天域員工都非常注重“品質(zhì)至上”理念和“精益求精”精神的培養(yǎng)，并要求以最高的標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行，所以在天域，無論是工人還是管理層，從上到下都對品質(zhì)有著非常堅定的認(rèn)識和追求，這一點讓我非常自豪。性能上，天域的游艇基本都是二類游艇，能夠讓客戶探索更遠(yuǎn)的海域。從工程上來說，天域游艇安全性相當(dāng)高，無論是輪機(jī)還是電器都設(shè)置了多套系統(tǒng)，來保證船的安全性。室內(nèi)設(shè)計上，我們盡可能滿足客戶的使用需求，提供更好的海上生活環(huán)境。但從長遠(yuǎn)上來看，好的用船體驗，才是促進(jìn)市場發(fā)展最大的助力，這一點也是天域游艇最為看重的。畢竟市場還處于初期階段，如果這個時候消費者的使用體驗不好，就會在很多潛在用戶還沒真正了解游艇生活之前，就已經(jīng)將他們拒之門外，對于整個市場來說也是巨大的傷害。因此，我們要為市場提供更好品質(zhì)的船，讓市場形成一個正向的反饋，最終才能夠讓這個市場形成良性的發(fā)展。這也是我們?yōu)槭裁赐扑]減搖等設(shè)備的原因，特別是針對有遠(yuǎn)洋需求的客戶，我們希望客戶能夠有一個好的游艇使用和生活體驗，而不是讓他覺得沒事找事還花錢出去折騰自己。
除了定制，天域游艇還特別注重商務(wù)功能，在設(shè)計上，天域游艇注重的商務(wù)功能具體體現(xiàn)在哪些地方？與其他品牌船艇相比又有哪些優(yōu)勢？
朱力行：在設(shè)計的時候，我們就盡可能把這一需求加入到每一艘天域游艇當(dāng)中，滿足市場和客戶在商務(wù)方面對這艘游艇的期待。天域游艇的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在兩個方面：第一，在同級別船型上，天域游艇的商務(wù)空間和布局做到極致，這源于我們在市場多年的摸爬滾打摸清的需求和自身設(shè)計能力的自信。第二，就是內(nèi)外一體的設(shè)計，這一點在國內(nèi)我們做的還是比較超前的。在設(shè)計初期，我們就已經(jīng)把商務(wù)的需求加入到對內(nèi)裝的期待里面，并且非常強(qiáng)調(diào)每一條線條，每一處機(jī)管電等對空間和室內(nèi)設(shè)計的影響。畢竟游艇是一個整體的系統(tǒng)，牽一發(fā)而動全身，每一點都不是孤立的，任何一個地方的改動，重新協(xié)調(diào)就得付出很大的代價。
天域56尺雙體豪華商務(wù)游艇內(nèi)飾▲
很多人認(rèn)為中國缺乏游艇設(shè)計的原創(chuàng)力量，這個您怎么看？你認(rèn)為背后的原因是什么？
朱力行：這是目前的現(xiàn)狀，但我認(rèn)為不需要太擔(dān)心，因為行業(yè)本身發(fā)展時間很短，就像我們當(dāng)年汽車工業(yè)是一樣，經(jīng)歷了很長一段時間的山寨和模仿以后，突然之間就迎來了爆發(fā)，現(xiàn)在很多國產(chǎn)汽車的設(shè)計也非常先進(jìn)。游艇行業(yè)也一樣，發(fā)展時間短，國內(nèi)也沒有相應(yīng)的專業(yè)，市場也比較小，無論是從供給側(cè)還是需求側(cè)，都沒有辦法實現(xiàn)大規(guī)模的人才培養(yǎng)，所以很難在短期內(nèi)徹底擺脫模仿這個問題，但畢竟市場在發(fā)展，只要有發(fā)展，就會有創(chuàng)新的需求。就我們自己而言，一方面我們努力培養(yǎng)自己的團(tuán)隊，另一方面，我們也積極的向社會輸出游艇相關(guān)的教育方法和理念，比如和教育機(jī)構(gòu)合作教學(xué)，以及翻譯國外教材和書籍等，努力推動國內(nèi)游艇設(shè)計人才的培養(yǎng)。
對于有志進(jìn)入游艇設(shè)計行業(yè)的年輕人，您有什么建議？
朱力行：游艇設(shè)計其實是一個很全方位的專業(yè)，需要你在審美、設(shè)計、工藝等各個領(lǐng)域都有很深的造詣。如果只會工業(yè)設(shè)計，你只能完成其中的一部分，審美方面就不一定能完成，工藝上也不能跟生產(chǎn)脫節(jié)，否則你的設(shè)計就沒辦法實現(xiàn)，或者實現(xiàn)的過程中出現(xiàn)變化或妥協(xié)。游艇畢竟還是一個奢侈品，游艇設(shè)計是一條漫長而又艱辛的道路，需要腳踏實地的態(tài)度，需要一專多能的素質(zhì)，需要精益求精的工匠精神，更需要濃厚情感的投入，才能確保最終設(shè)計出來的產(chǎn)品，無論在質(zhì)感、形式還是美感上都是精品，甚至藝術(shù)品，而不是簡單的設(shè)計一艘船艇應(yīng)付了事。
對比進(jìn)口游艇，國產(chǎn)游艇的優(yōu)勢在哪里？
朱力行：很多人會說性價比，我認(rèn)為這既是優(yōu)勢也是限制，因為你在談性價比的時候就說明你的品牌溢價其實是有限的，意味著可能在某些方面還存在差距，需要我們?nèi)プ汾s。其實，國產(chǎn)游艇更適合國人的消費習(xí)慣和理念。國內(nèi)大部分人很少住在船上，對游艇內(nèi)部生活空間的需求跟國外存在較大差異，這種情況下國產(chǎn)的游艇可以更好的滿足中國人現(xiàn)階段對游艇使用和水上活動的實際需求。再有，大部分的國產(chǎn)游艇可以比較靈活的進(jìn)行一些設(shè)計上的改動，不像進(jìn)口游艇一旦調(diào)整費用會非常高。嚴(yán)格來說這也算是歪打正著，就看你怎么看待這個問題。
您認(rèn)為現(xiàn)在是不是國產(chǎn)游艇崛起的最好時機(jī)？
朱力行：任何時候都是崛起的最好時機(jī)，但要看以什么樣的方式崛起，而且我們必須要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備。改革開放初期中國以世界工廠的形式崛起，當(dāng)然這也是一種很重要的崛起方式，速度確實非?？?，但相應(yīng)的也忽視了自主創(chuàng)新、研發(fā)應(yīng)用等一些列問題。我們希望中國游艇在崛起的過程中能夠重視原創(chuàng)設(shè)計，重視工藝研發(fā)和應(yīng)用，完成整個核心技術(shù)的掌握，帶著設(shè)計的質(zhì)感，帶著品牌的驕傲，真正的走向世界。
能不能簡單透露一下，天域成立兩年來，目前的市場銷售狀況？
朱力行：目前56系列（單雙體）已經(jīng)售出了6艘，36系列也已經(jīng)售出7艘，新的船型也已經(jīng)在準(zhǔn)備投產(chǎn)階段，不過生產(chǎn)不一定在珠海，可能會需要其他地方的支持。我們在福州還有一個生產(chǎn)基地，如果有必要會在那邊投產(chǎn)，這是接下來一個比較大的動作。當(dāng)然，我們還會持續(xù)向市場提供一些更大的船型。我們也希望能夠接到要求更高的訂單，對船的要求越高，我們越開心?？蛻魧Υ囊笤絿?yán)格，說明市場越成熟，這對于整個行業(yè)來說，也是很有好處的。